A turbulência de vórtices (wake vortex)

A turbulência de vórtices (wake vortex) é causada pelos vórtices gerados pelas asas e a sua intensidade está relacionada com o peso da aeronave.
Este perigo manifesta-se sobretudo nas fases descolagem e aproximação/aterragem, onde os vórtices podem descer abaixo da trajetória da aeronave precedente e, a baixas altitudes, entrar em efeito de solo, passando muitas vezes a deslocar-se lateralmente.

Assim, mesmo na aviação geral, uma aeronave mais pesada pode gerar vórtices suficientes para provocar perda de controlo numa aeronave mais leve, sobretudo se tiver menor envergadura.

A mitigação assenta em três ideias-chave: antecipar a localização dos vórtices, dar tempo para dissiparem e manter-se acima da trajetória do precedente. Para “visualizar” a zona mais provável, a EASA sugere usar referências como o ponto de rotação na descolagem e o ponto de toque na aterragem da aeronave precedente.

Em condições calmas, a dissipação pode ser mais lenta e o vento cruzado fraco (até ~5 kt) pode fazer com que um dos vórtices fique próximo da trajetória, aumentando o risco para quem vem atrás.

Por isso, manter pelo menos 2 minutos de separação e, sempre que possível, voar ao nível ou acima do perfil do tráfego precedente, é uma medida prática e eficaz de prevenção.

Na página seguinte partilha-se informação diversa sobre este perigo e sobre as formas de o mitigar.

https://www.easa.europa.eu/en/newsroom-and-events/news/sunny-swift-wake-vortex-avoidance