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Colisões em voo (MAC)

As colisões em voo (mid-air collisions) continuam a ser um dos fatores de risco mais relevantes na aviação geral. Apesar de pouco frequentes, resultam quase sempre em consequências fatais, sobretudo durante operações VFR, em espaço aéreo não controlado e em zonas com elevada densidade de tráfego. A principal defesa contra este tipo de acidente continua a ser o princípio do see and avoid; no entanto, este método apresenta limitações inerentes à perceção humana, à carga de trabalho do piloto, à visibilidade e aos ângulos mortos.

Com o objetivo de reduzir este risco, a Agência da União Europeia para a Segurança da Aviação (EASA) promove a iniciativa ¡Conspicuity, cujo foco é garantir que as aeronaves sejam eletronicamente visíveis para outros utilizadores do espaço aéreo, através da transmissão e/ou receção de informação relevante de tráfego.

A iniciativa ¡Conspicuity baseia-se no princípio “Be Seen and Be Aware” (ser visto e estar consciente), incentivando a adoção de soluções acessíveis, interoperáveis e abertas, adequadas à diversidade da aviação geral europeia. Estas soluções visam complementar, e não substituir, o tradicional see and avoid, criando uma camada adicional de consciência situacional.

Neste enquadramento, o ADS-L (Automatic Dependent Surveillance-Light) surge como um dos principais facilitadores desta abordagem na aviação ligeira. Baseado em GNSS, o ADS-L permite a transmissão periódica de dados essenciais da aeronave, como posição, altitude e vetor de movimento, tornando-a eletronicamente conspícua para outras aeronaves equipadas e para sistemas de solo compatíveis.
A EASA apoia o ADS-L enquanto meio para concretizar os objetivos da iniciativa ¡Conspicuity, promovendo um ecossistema tecnológico em que diferentes soluções possam coexistir, desde que contribuam efetivamente para a redução do risco de mid-air collisions. A criação da ADS-L Coalition e a publicação de especificações técnicas abertas reforçam este compromisso com a interoperabilidade e a adoção alargada.

Ao integrar o see and avoid com os princípios promovidos pela iniciativa ¡Conspicuity, os pilotos beneficiam de uma deteção mais precoce de tráfego potencialmente conflituoso, maior tempo de reação e uma melhoria significativa da consciência situacional, particularmente em espaços aéreos não controlados.

Em síntese, a iniciativa ¡Conspicuity da EASA representa uma camada adicional de segurança essencial para a aviação geral, contribuindo de forma decisiva para a prevenção de mid-air collisions e para uma utilização mais segura e integrada do espaço aéreo europeu.


Nas páginas abaixo partilha-se informação diversa sobre este perigo e formas de o mitigar:

Preventing mid-air collisions — ADS-L and ¡Conspicuity | EASA

Sunny Swift: TURN IT ON - Issue 5 | EASA

Sunny Swift: Collision avoidance - make yourself seen - Issue 22 | EASA

Sunny Swift: See and Avoid - Issue 29 | EASA

Sunny Swift: ADS-L: see and be seen - Issue 41 | EASA

Be seen and be aware - Publication of New Technical Specification ADS-L 4 SRD860 Issue 2 | EASA